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新泉股份还提及,上半年市场流向出现分化:一边是乘用车市场表现欠佳,出现小幅下滑;商用车市场延续向好态势,销量保持增长;另一边则是产业新旧动能持续转换,传统燃油车市场进一步萎缩,新能源汽车稳定增长。

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脱??让学生摸??免费网免费看,8月3日晚间,新泉股份披露2026年半年度报告。报告期内,公司实现营收80.15亿元,同比增长7.45%;归母净利润4.14亿元,同比下降1.90%;扣非归母净利润4.11亿元,同比下滑1.11%。

新泉股份在半年报中直言:“公司作为汽车零部件企业,受行业竞争影响,报告期内,公司业绩呈现收增利减态势。tube暴躁少女CSgO视频官方版,”

不过,《每日经济新闻》记者(以下简称“每经记者”)注意到,尽管净利润出现下滑,但新泉股份期内经营活动产生的现金流量净额同比增长了15.69%至2.一起操,05亿元。公司称,主要系业务量增加,收到现款增加所致。

糖糖vlog冉冉学姐,style="text-align: justify;">行业迎结构性调整,公司利润端承压

据新泉股份2026年第一季度报告,公司一季度实现营收36.39亿元,归母净利润2.03亿元,扣非归母净利润2.00亿元。据此计算,新泉股份2026年第二季度实现营收43.76亿元,环比增长20.25%;归母净利润2.11亿元、环比增长3.94%;扣非归母净利润2.11亿元,环比增长5.50%。

对于今年上半年业绩整体出现“增收不增利”的情况,新泉股份坦言,“2026年上半年,我国汽车行业总体运行平稳,但面临一定压力,整体呈现出‘内需承压、外需爆发、新旧动能加速切换’的鲜明特征,行业正经历深刻的结构性调整”。

新泉股份还提及,上半年市场流向出现分化:一边是乘用车市场表现欠佳,出现小幅下滑;商用车市场延续向好态势,销量保持增长;另一边则是产业新旧动能持续转换,传统燃油车市场进一步萎缩,新能源汽车稳定增长。

分业务板块来看,新泉股份的基本盘——仪表板总成期内营收同比增长7.25%至46.75亿元;第二大主业门板总成营收同比增长8.24%至16.87亿元。同时,座椅及座椅附件营收同比大幅增长65.57%至3.39亿元。不过,外饰附件业务的营收在期内下降58.71%至6481.66万元,产量和销量分别同比下降51.47%和47.96%。

style="text-align: justify;">每经记者注意到,在新泉股份期内座椅及座椅附件营收大幅增长背景下,公司于2026年5月专门设立了全资子公司“芜湖新泉座椅有限公司”,持续加码该业务,培育新的业务增长空间。

此外,为应对国内价格战和关税壁垒,新泉股份重金投向海外。上半年,公司不仅向德国子公司(拜仁新泉)增加投资1亿美元以开拓欧洲市场,还在马来西亚新设了全资子公司辐射东南亚。同时,美国得克萨斯和肯塔基的生产基地建设也在积极推进。

短期借款余额半年间增幅超18倍

尽管在行业整体“内需承压”、乘用车市场下滑的大背景下,新泉股份上半年依然实现了营收7.45%的逆势增长。不过,公司期内的费用端也出现明显的增长。

例如,期内,由于“汇兑损益所致”,新泉股份的财务费用同比增长345.74%至8062.68万元。由于“本期业务量增加”,新泉股份管理费用同比增长了25.45%至5.47亿元。

style="text-align: justify;">除了费用端外,利润表显示,新泉股份上半年的“信用减值损失”达5090.46万元,而上年同期仅为2905.49万元,损失规模同比扩大了约2185万元。根据“按单项计提坏账准备的应收账款”明细,公司对多家新能源车企和合资车企计提了高比例的坏账,计提理由均为“信用期内预计无法全部收回”。

具体来看,“踩雷”的名单包括威马汽车科技集团有限公司(账面余额约895万元,计提比例100%)、合创汽车科技有限公司(账面余额约832万元,计提比例100%)、合众新能源汽车股份有限公司(账面余额约1222万元,计提比例50%)和广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(账面余额约578万元,计提比例80%)。

style="text-align: justify;">每经记者还注意到,截至报告期末,新泉股份短期借款余额由上年度末的2402.02万元增至4.59亿元,增幅达1812.03%。这显示出公司短期流动资金需求陡增。

style="text-align: justify;">此外,截至期末,新泉股份一年内到期的非流动负债达10.82亿元,较上年末增长36.04%。公司称,主要系一年内到期的长期借款增加所致。短期借款与一年内到期的非流动负债合计达15.41亿元,公司面临集中还本付息的流动性考验。

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据新泉股份2026年第一季度报告,公司一季度实现营收36.39亿元,归母净利润2.03亿元,扣非归母净利润2.00亿元。据此计算,新泉股份2026年第二季度实现营收43.76亿元,环比增长20.25%;归母净利润2.11亿元、环比增长3.94%;扣非归母净利润2.11亿元,环比增长5.50%。

对于今年上半年业绩整体出现“增收不增利”的情况,新泉股份坦言,“2026年上半年,我国汽车行业总体运行平稳,但面临一定压力,整体呈现出‘内需承压、外需爆发、新旧动能加速切换’的鲜明特征,行业正经历深刻的结构性调整”。

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分业务板块来看,新泉股份的基本盘——仪表板总成期内营收同比增长7.25%至46.75亿元;第二大主业门板总成营收同比增长8.24%至16.87亿元。同时,座椅及座椅附件营收同比大幅增长65.57%至3.39亿元。不过,外饰附件业务的营收在期内下降58.71%至6481.66万元,产量和销量分别同比下降51.47%和47.96%。

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此外,为应对国内价格战和关税壁垒,新泉股份重金投向海外。上半年,公司不仅向德国子公司(拜仁新泉)增加投资1亿美元以开拓欧洲市场,还在马来西亚新设了全资子公司辐射东南亚。同时,美国得克萨斯和肯塔基的生产基地建设也在积极推进。

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尽管在行业整体“内需承压”、乘用车市场下滑的大背景下,新泉股份上半年依然实现了营收7.45%的逆势增长。不过,公司期内的费用端也出现明显的增长。

例如,期内,由于“汇兑损益所致”,新泉股份的财务费用同比增长345.74%至8062.68万元。由于“本期业务量增加”,新泉股份管理费用同比增长了25.45%至5.47亿元。

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